Ограниченная и недостаточная видимость: что означают термины в ПДД

Определения терминов в ПДД

Придется пойти скучным формальным путем и начать с формулировок, а их будет сразу три. В первую очередь, что такое обзорность на дороге вообще.

Видимость на дороге – это часть дороги и прилегающих к ней территорий/зданий/ландшафтов и т.п., доступная для ясного обозрения, расположенная во всех возможных направлениях, в пределах которой лицо, управляющее транспортным средством, может рассчитать его предельную безопасную скорость и принять шаги, при необходимости, для своевременной аварийной остановки.

Очевидно, что и «ограниченный», и «недостаточный» понятия ухудшают видимость. Но делают они это по-разному, а значит, и последствия могут быть разными.

Что такое недостаточная видимость?

Термин недостаточная обзорность расшифровывается в п. 1.2 ПДД:

«Недостаточная видимость» означает видимость на дороге менее 300 м в условиях тумана, дождя, снега и подобных условиях, а также в сумерках.

Проще говоря, плохая видимость означает, что дорогу плохо видно из-за погоды или времени суток.

Этот термин применяется к дорожной ситуации в целом. То есть, если водитель проедет еще сто метров по дороге, погода и время суток не изменятся, а видимость останется плохой.

Что такое ограниченная видимость?

Еще раз перейдем к пункту 1.2 ПДД:

«Ограниченная видимость»: видимость водителем дороги по направлению движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, зданиями, сооружениями или другими объектами, в том числе транспортными средствами.

Термин «плохая видимость» также означает, что дорогу плохо видно. Однако в этом случае видимость чем-то ограничена, то есть какими-то объектами на дороге или рядом с ней.

Например, кусты растут по обочинам дороги, загораживая часть дороги своими ветвями.

Этот термин относится только к определенному месту, откуда плохо просматривается дорога. Если вы пройдете мимо объекта, ограничивающего видимость, то ограниченная видимость исчезнет.

Ограниченная и недостаточная видимость: основные различия

Четко определив и глубже поняв термины, легко выделить их основные отличия и не запутаться в употреблении этих понятий.

Первое отличие содержится непосредственно в тексте Правил:

1. 
   недостаточная видимость – явление всегда временное, и в большинстве случаев оно связано с ухудшением погодных явлений;
2. ограниченная видимость возникает при постоянных (рельеф, сооружения) или временных (посторонние предметы на проезжей части, ремонтные работы) препятствиях на проезжей части.

Второе отличие является логическим продолжением первого:

1. в связи с непредсказуемостью и временным характером погодных явлений невозможно предупредить водителей с помощью светофоров;
2. большую часть времени можно заметить области, которые ограничивают зрение.

Третье отличие заключается в действиях водителя по обеспечению безопасности дорожного движения:

1. при ухудшении погодных условий необходимо включить дополнительное освещение;
2. при приближении к опасным участкам дороги обращайте внимание на предупреждающие знаки.

Условия видимости

Условия видимости имеют принципиальное значение в деятельности водителя. Они определяют выбор скоростного режима, отказ от выполнения различных маневров, использование внешних осветительных приборов и другие аспекты движения.

Поэтому в зависимости от условий видимости должна быть организована и работа машиниста: обзорность лучше, водителю легче. И наоборот!

Правилами известны два основных вида видимости дороги и расположенных на ней объектов:

• в зависимости от недостатка освещения (темное время суток; недостаточная видимость, светлое время суток);
• в зависимости от ограниченной видимости (ограниченной видимости).

Рассмотрим эти условия видимости и особенности движения в них подробнее.

Темное время суток

Наступление ночи вынуждает водителя пользоваться световыми приборами, предусмотренными конструкцией его автомобиля. В основном это фары ближнего и дальнего света. Обязанности автомобилиста по эксплуатации рассмотрим отдельно. Что такое «темное время»?

Определение ПДД (п. 1.2):

«Темное время суток»: период времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

Это легко понять: темное время суток начинается после того, как солнце исчезает за горизонтом и перестает посылать на Землю даже отблески своих лучей. Кончились сумерки, началось темное время суток. А уже утром темное время суток заканчивается рассветом утра.

Проще говоря, темное время суток – это темнота, когда без дополнительного освещения ничего не видно! Обзорность дороги становится минимальной, а водитель не просто вынужден, а просто физически вынужден использовать для вождения осветительные приборы, дающие больше дополнительного освещения. Требования к использованию таких устройств регламентирует специальный раздел 19 ПДД.

В противном случае есть угроза своевременно не заметить:

• пешеход
• транспортное средство;
• какое-то препятствие на пути.

А итог традиционный: авария.

Поэтому при движении ночью водитель вынужден вести машину с такой скоростью, чтобы его тормозной путь (расстояние, необходимое для остановки без аварии) обязательно был меньше нормального расстояния видимости. И в этом вам полностью помогут внешние осветительные приборы.

А иногда, к сожалению, нет!

В условиях темного времени суток водитель должен видеть дорогу и не двигаться по ней хаотично. Это закон безопасности!

Светлое время суток

Будем честными, современные Правила не дают понятия светового дня. И зря! Потому что даже днем ​​водитель вынужден использовать внешние световые приборы (ближний свет, противотуманные фары, дневные ходовые огни) при движении по дороге).

Но мы можем вполне самостоятельно определить эти условия видимости: когда нет темного времени суток и недостаточной видимости, мы движемся днем. Ладно, совсем не сложно придумать отсутствующее понятие в ПДД!

Условия ограниченной и недостаточной видимости

Еще несколько слов о разнице между этими понятиями: это важно, потому что будут применяться разные правила (обсуждаемые позже).

• Ограниченная видимость характеризуется локальным препятствием для обзора. Достаточно продвинуться вперед на определенное количество метров, и ситуация изменится — препятствие больше не будет мешать. Также такие ограничения в некотором смысле предсказуемы, например знаки укажут сколько метров до глухого поворота и позади улучшится видимость (или как минимум изменятся условия).
• Недостаточная видимость, напротив, менее локальна. Если, например, пошел снег, он обычно проходит по довольно большой площади, по которой следует транспортное средство. Также водитель не может точно предугадать начало и конец этого природного явления. Не забывайте о точном определении минимальной дистанции свободного обзора в 300 метров; если меньше, имеем случай недостаточной видимости.

Несмотря на длинные и подробные пояснения, понятно, что определение недостаточной видимости в ПДД РФ условно. Единственной четкой цифрой кажется расстояние в 300 метров, но на практике его расчет может быть не идеальным для водителя, который передвигается и не имеет специальных технических средств.

Для подробных расчетов при необходимости (например, после ДТП) применяются специальные правила ГОСТ 32963-2014, устанавливающие, в том числе, способы расчета расстояния в пути. Это достаточно специфический документ, использование которого без привлечения профильного специалиста вряд ли возможно.

Недостаточная видимость

А как быть с теми случаями, когда, вроде бы, видимость дороги и объектов на ней есть, но получить должное представление о происходящем невозможно? Когда естественное освещение вроде бы есть, но его явно недостаточно для полноценной картины восприятия…

В этом случае мы сталкиваемся с недостаточной обзорностью, когда водитель также (как и в случае темного времени суток) вынужден использовать внешние осветительные приборы (в основном ближний и дальний свет).

Определение ПДД (п. 1.2):

«Недостаточная видимость» означает, что видимость дороги составляет менее 300 м в условиях тумана, дождя, снега и т.п., а также в сумерках.

Как видно из определения, условиями недостаточной видимости могут быть:

1) снегопад (метель, метель и др.);

2) туман;

3) дождь (ливень и др);

4) сумерки (утренние и вечерние рассветы);

5) другие условия (смог, дымовые завесы от горящего леса и др.).

Во всех приведенных примерах ясно видно одно: недостаточная визуальная обзорность для безопасного движения автомобиля.

Но насколько сильной должна быть недостаточная видимость дороги, пешеходов, транспортных средств, препятствий и т д., чтобы эти условия считались недостаточной видимостью? Правила четко отвечают на этот вопрос.

Критерий недостаточной видимости – 300 метров. Конечно, начинающий водитель может озадачиться таким поворотом событий и задать себе два принципиальных вопроса.

1. Как определить это самое расстояние?

Примерно «на глазок» или по местным ориентирам. Например, центральные опоры освещения, расстояние до которых около 50 метров.

Это легко вычислить. А если вы не можете этого сделать, то лучше перестраховаться и начать соблюдать ПДД в условиях плохой видимости. То есть включить свет в требуемом режиме. Вы точно не ошибетесь!

2. Что означает «видимость с дороги менее 300 метров»? В какой степени должно быть нарушено нормальное зрительное восприятие, чтобы видимость считалась недостаточной?

И на этот вопрос есть ответ. Если водитель не может различить цвет автомобиля, его форму с такого расстояния (помните! — 300 метров), смутно видит контуры пешехода, не идентифицирует предметы на дороге — это недостаточная видимость.

Но, как и в первом случае, удобнее и безопаснее было бы перестраховаться, рассчитывая условия движения как недостаточную видимость. И опять же, используйте внешние осветительные приборы (согласно ПДД п. 19).

Ограниченная видимость

Условия видимости могут быть обусловлены не только отсутствием естественного освещения (солнце, дневной свет) на дороге. Водитель также может двигаться в таких условиях, когда его поле зрения перекрыто каким-либо объектом, либо он движется по дороге со сложным профилем.

Правила называют это режимом малой видимости.

Определение ПДД (п. 1.2):

«Ограниченная видимость»: видимость водителем дороги по направлению движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, зданиями, сооружениями или другими объектами, в том числе транспортными средствами.

Физическое ограничение видимости является критерием ограниченной видимости. Возьмем наиболее характерные примеры.

1. Крутой поворот дороги.

2. Участок тропы в конце подъема.

3. Расположение объектов, не обеспечивающих должного обзора (здания и даже транспортные средства).

К сожалению, ПДД не до конца доработала вопрос о конкретном расстоянии, которое характеризовало бы ограниченную видимость. Но в самом тексте Правил (в разделах 8, 10, 11, 12) дан ответ: ограниченная видимость – это видимость дороги менее 100 метров.

В условиях ограниченной видимости водителю запрещается выполнение ряда маневров (например, обгон, поворот и т д., а также ограничения на остановку и стоянку). Более конкретно об этом мы поговорим при обсуждении соответствующих разделов Правил.

В условиях ограниченной видимости водителю рекомендуется снизить скорость. И понятно почему: вы должны видеть участок дороги, на который вы въезжаете, по внезапному появлению на нем каких-то объектов (например, препятствий или транспортных средств).

Правила для недостаточной видимости

Поскольку термин «плохая видимость» охватывает всю ситуацию, соответствующие правила в основном относятся к использованию огней и световозвращателей для снижения риска столкновения с незаметным объектом.

Управление автомобилем в условиях недостаточной видимости

Подразумевает принятие некоторых мер безопасности во избежание аварийной ситуации. Для этого существуют прописанные законом правила, причем в разное время суток и при разных погодных условиях. Строго соблюдая их, вы обеспечите свою безопасность и безопасность других участников дорожного движения.

Выбор скоростного режима определяется следующим образом:

1. Скорость автомобиля не должна быть больше половины видимости (в метрах), то есть если дорога просматривается в туманные 30, то она должна двигаться примерно 15 метров в секунду или 40–50 км/ч.
2. Нужно учитывать продолжительность тормозного пути, конечно, на мокрой, обледенелой или заснеженной трассе он всегда будет больше.
3. Держитесь на безопасном расстоянии от транспортных средств впереди или позади вас.

При ярком солнце

Яркое солнце часто становится причиной несчастных случаев, поскольку ослепляет водителя, снижает видимость и утомляет глаза.

Этого можно избежать, используя:

• поляризованные очки;
• кепки с козырьками;
• тонируем верхнюю часть лобового стекла.

В тумане

Туман может исказить восприятие истинного расстояния и скорости. Значительно уменьшает зону обзора для водителя, затрудняя навигацию.

Вам может казаться, что фары едущего навстречу автомобиля еще очень далеко, но на самом деле вы будете очень близко. Туман даже искажает цвета, конечно, кроме красного. Неудивительно, что светофоры красные.

Туман негативно влияет на психику. Вызывает нервное напряжение у водителя. А это в итоге приведет к неправильным и необдуманным действиям при вождении.

Поэтому в тумане всегда нужно строго соблюдать правила дорожного движения:

1. Включите фары, если есть противотуманки, используйте их.
2. Снизьте скорость передвижения до максимума.
3. Включите стеклоочистители.
4. Обгонять нельзя.
5. Если окна запотели, немедленно включите систему отопления.
6. Вы можете высунуть голову в окно, чтобы лучше видеть дорогу, и в то же время вы всегда должны прислушиваться к шуму вдалеке.
7. Можно использовать звуковой сигнал, особенно на проселочной дороге.

В дождливую погоду

Вы должны быть особенно осторожны с ог�